Все самое самое Все самое красивое и большое, дорогое и выдающееся, любопытное и впечатляющее
Впервые полноприводный Соболь NN был показан публике на прошлогодней выставке Комтранс. Производство товарных машин началось весной этого года, но до сих пор Группа ГАЗ выполняла только корпоративные заказы. Только сейчас долгожданный Соболь NN 4×4 доступен для заказа обычным покупателям, и на него объявлены цены.
Новый Соболь NN 4×4 оснащается турбодизелем ГАЗ G-серии, то есть локализованным агрегатом Foton объемом 2,5 л (150 л.с., 420 Нм), который отвечает эконормам Евро-3. Коробка передач — шестиступенчатая «механика». Жестко подключаемый полный привод (part-time) имеет новую раздаточную коробку с электронным управлением, есть демультипликатор (передаточное число 2,82) и блокировка заднего дифференциала. Внедорожный Соболь может похвастаться независимой передней подвеской с коваными рычагами на штампосварном подрамнике. Сзади — неразрезной мост на рессорах. Заявленный дорожный просвет — 220 мм, ход подвески — 200 мм, допускается боковой крен до 40°. Наконец, уже в базе установлена стальная защита моторного отсека толщиной 3 мм.
Пока вездеходный Соболь NN предложен с двумя вариантами кузова, оба длиной 5110 мм. Цельнометаллический фургон с трехместной кабиной стоит 3 млн 615 тысяч рублей, а комби с двухрядной семиместной кабиной — 3 млн 740 тысяч рублей. В эту сумму уже включен «зимний пакет» (обогрев сидений, руля и лобового стекла), АБС и предпусковой подогреватель. Позже полный привод появится и у микроавтобуса.
Кроме того, анонсирован экспедиционный Соболь NN 4×4, который отличается силовыми бамперами и порогами, кенгурятником, багажником на крыше, дополнительной светотехникой и иными колесами с «зубастой» резиной. Такой автомобиль сделан в грузопассажирском варианте с семью посадочными местами, но его цена пока не раскрывается, а для заказа он недоступен. Обычный же Соболь NN 4×4 начнут продавать уже на следующей неделе.